这也是老式火车站都有一个大钟的原因。车队在长辛店车站的站前广场停下。

这里的广场已经用水泥硬化了路面。安装了电石灯路灯。广场很大，正面是火车站，两侧都是客栈、商店和各种服务旅客的设施。

这里实际上是作为京城的车站设计的。所以车站建设的非常好小娘皮等人下了车，在铁建公司的组织的欢迎人群中走进了火车站。

小娘皮和林月如等人，也是第一次看到这种类十九世纪风格的建筑。候车大厅里，四面的罗马柱，天棚是钢结构，窗子都是三层高的落地栅格大玻璃窗。

地面铺着大理石。看着又干净又整洁，在橘黄色的电石灯照耀下，温馨而奢华。

大厅里的候车长椅是铸铁和木条制作的，类似公园里的长椅。小娘皮和林月如试着坐了坐，感觉非常贴合后背的曲线，坐着很舒服。

都满意的点点头。陈平作为首任站长，在一边殷勤的介绍着车站的情况。

他今年才二十岁，是兴禾书院出来的。是第一批火车站站长培训班毕业的。

因为成绩优异，他被任命为整条铁路最大车站的站长。

“夫人，这个候车大厅足足可以提供五百人坐着候车。按照目前每天发车六趟的频率，日均可以接待三千人。当然如果站着候车，接待上万人也不是难事。”

“那可真不错，就是要打出富余来。老爷说了，我们的铁路将来一定会大火的。今后不论四季，从天津港口来的人，都会选择我们的火车。毕竟，我们的火车时速二十五公里，昼夜不停运营。下了船四个时辰就能到京城。”小娘皮骄傲的说道。

这个时代从天津港进京需要两天时间，有了这么方便的火车，谁还肯坐着慢悠悠的马车牛车呢。

官道那个路况能把人给颠死。

“对了，你们不是只有四辆车的机车吗，怎配齐六趟列车的。”林月如奇怪的问道。

她记得当初杨凡一共弄了六列火车，两列在京城运营。剩下的四列在铁路运营。