“目前，最稳妥的办法是换回传统设计的老翼型，但巡航速度就会降低到和竞争对手类似……大概900km/h的水平，航程也会减少大约3%左右。”

“当然我们也可以更换计算工具和计算方法，从头另起炉灶来设计新机翼，不过进度上……会有至少4-6个月的影响。”

艾德斯坦纳一时间无从抉择。

在机翼设计上应用比较激进的COMSOL新软件，这是经过他签字同意的。

而现在激进出了问题，那至少不能把责任全推到自己部下头上去。

他又不是英国人。

“不能更快了么？”

艾德斯坦纳还抱着最后一丝期待。

高航速是他计划中很重要的宣传噱头，尤其在如今协和式客机即将退役的时间点上，一型在速度上逼近音速，但燃油经济性和噪音都与其它飞机并无差距的公务机，绝对能赚足目标客户的眼球。

要是没了，总归非常可惜。

“很难。”

卡索雷摇摇头：

“实际上，我一直都很想抱怨一点，就是我们自己的CATIA，和火炬集团的TORCHMultiphysics之间，适配做得不好，所以每次都要花大量时间进行模型纠错和重构，这次换用COMSOL，也是因为他们可以直接兼容我们的工程文件……”

“总之，如果一定要按照原来的时间表完成任务，那恐怕只有把整个翼型计算工作交给火炬集团自己，他们的数值计算业务部应该有目前计算经验最丰富的工程师，再搭配我们全新的超级计算机硬件，效率会提升很多……”

听到这个建议，艾德斯坦纳不免有些犹豫：

“但这可是飞机设计里最主要的工作之一……要是找别人来做，靠供应商的形式肯定行不通……”

“要是增加一个合作伙伴，那又要经过另外三家公司同意，而且火炬集团只是个做软件的，能懂什么机翼设计……”

“实际上……可能没有那么麻烦。”

卡索雷又突然开口道：

“这个火炬集团虽然表面上是一家软件和计算服务公司，但我之前去查过它的背景，发现它实际上是我们的合作伙伴，华夏航空动力集团的全资子公司……”

2001年这会，非上市公司的股权结构，其实还没那么容易查。

而且火炬集团还是后来才转到航空动力集团名下的。

因此，卡索雷能找到这种消息，显然是没少做功课。

“还有这种事？”

艾德斯坦纳也有些被惊到了。

然而，卡索雷接下来的一句话，则更加重磅：

“而且我还查到，这个火炬集团的总经理，和航空动力集团那边，负责对接我们猎鹰Z项目的负责人……他们……”

“他们是……同一个人。”

一时间，整个会议室都安静了下来。

“也就是说……”

许久之后，还是刚刚也汇报过的布劳迪打破了寂静：

“你们那封用于留档备份的邮件，其实是发到了TORCHMultiphysics的开发者本人手里？”

“应该是这样……”

卡索雷点点头：

“或者说，幸亏是发到了他的手里。”

“如果我们没能提前发现这个计算问题，而是等到开始吹风洞才意识到不对劲的话，那可就不是耽误几个月进度这么简单了……”

而布劳迪也紧跟着说道：

“如果是他的话，那或许真的可以在原定时间内完成设计方案。”

众人的目光纷纷看向艾德斯坦纳。

作为猎鹰Z项目的总负责人，他的意见，在此时至关重要。

而艾德斯坦纳的内心也在进行天人交战——

一方面，他觉得猎鹰Z归根结底还是个属于法国的项目，总不能什么都交给华夏人来干。

但另一方面，要想维持原来的开发进度，那似乎也没有其它选择。

如果到时候其它子系统都已经开发完了，大家一起停下来等着达索这边的总体设计……

似乎更加丢人。

“无论如何。”

最后，还是达索帮艾德斯坦纳解了围：

“就像刚刚卡索雷博士所说的，如果我们准备在日后提高CATIA和TORCHMultiphysics之间的兼容性，早晚都要和对方进行合作的。”

“所以这次……就当做是提前拉近一些关系吧！”