看着比亚帝都到了这么一个价位，陈俊恺决定让辣椒金融公司把这个比亚帝给收购了。

毕竟按照前世的记忆，这比亚帝，在这氢能源方面，还是有着一些个技术专利的。

而且还是稍微绕开了日国的汽车公司的专利。

至于其他的一些个造车新势力，陈俊恺是一点兴趣都没有。

他们这些个人，就让他们继续为梦想窒息吧。

什么核心技术都没有，陈俊恺可不会当冤大头给他们的梦想买单。

想想，那个欠钱跑到米国造电车，为梦想窒息第一人贾月亭。

现在想必已经心态炸裂了吧。

他绝对不会想到，打败他的不是其他电车竞争对手，而是跨界打击的陈俊恺。

而且这一波打败，还是彻彻底底粉碎了他的梦想。

从这比亚帝被陈俊恺收购的那一刻起，就标志着整一个内地电车行业的彻底崩溃。

无数买了电车的车主都是懵圈了。

喵的，刚刚提车没多久，结果这电车公司都倒闭了。

而且这原本规划建设的一大批充电桩，都没有任何公司会去继续建设了。

这么一个情况下，就导致了他们买回家的电车，竟然因为没有地方充电，只能死在车库里面。

全款买了的人还好，现在当成废铁回收就得了。

但是贷款买车的一批人，人都麻了。

你这车开不了了，这不是银行的问题，你该还钱还是要还钱，否则你就是老赖。

陈俊恺查了一下，这瓜果银行账单中关于电车车主的贷款统计，发现这样的车主，竟然多达3万人。

陈俊恺不由得心塞，当时怎么就没有考虑全面，就连这贷款买车，也给他禁止了。

不过现在这样也差不多了，没有房贷坏账，这些个车，不值几个钱。

这房子才是大件呢。

这些个电车车主，还不至于为了这点钱，就甘心当一个老赖，大多数人还是会继续还钱的，不会当老赖。

因此，这样一来，这瓜果银行的坏账率倒是不高。