现在的氢气存储和运输技术还不是很成熟，也就2030年前后，日国车企弄出来氢能源汽车，才算是让氢能源普及开来。

也就是那样，氢气有着庞大的需求，当时奕华生物弄出那么多氢气，上市瞬间就是市值千亿。

先人一步是先驱，先人两步是先烈。

现在的氢气实际需求可不多，自己弄太多氢气怕是在找死啊。

这氢能源的储存和运输技术，可就不是自己擅长的了，自己投钱让人弄，也不可能立刻弄出来。

因此，就很有必要把这氢气弄成其他东西来卖了。

比如利用氢气和二氧化碳为原料，弄成甲醇、乙醇啥的。

氢能源汽车难搞，技术难度大，但是这乙醇汽车好弄啊。

人家巴西就有着完整的技术，在其他发达国家也有着相关的技术。

现在乙醇混合汽油使用，都是非常普遍的事情了。

得，就这么干。

干完饭，陈俊恺就让奕华生物的总经理来了一趟，把自己的想法告诉了他，让他在氢气产量过剩后，就开始把氢气转化成其他燃料或者发电。

对方也非常认同陈俊恺的观点。

尽管现在奕华生物有这个能力提供大量低价氢气，但是这没有那么多人要啊。

没有需求，就创造需求。

两人转移阵地，到总经理办公室继续谈。

慢慢说到了投资新能源汽车的事情，要开一家车企，专门弄乙醇燃料车。

向国家申请以及提倡，让大家都用上乙醇燃料车，这样奕华生物就可以大赚特赚。

现在国家弄的新能源电动车，本质上还是在消耗地球的不可再生资源。

那些制作电池的锂、镍等金属材料，都是不可再生的。

而且这发电的，还是传统的火电、水电，实际上新能源电车并不比汽油车环保多少。

等咱们奕华生物的生物制氢完全成熟之后，氢气转化成乙醇，再弄乙醇汽车。

那才算是真正的无污染，环保！

整一个产业链，那是几万亿的市值。