第486章 市值比一个月前增长了20多倍

在电动汽车量产之前,这是弥补电池行业亏损的权宜之计。

--共享出行市场的收益还不错。虽然对泰宇集团来说规模不大,但还是很有吸引力的。

“我们只要收回成本,就会把这个业务卖掉。”

--这么好的市场,您竟然要放弃?

“这是一个好市场,也是一个危险的市场。所以,我们没必要长期持有。”

共享出行的问题,几年后就会爆发。

对需要“最后一公里”出行的人来说,这是一个好生意;

但对行人和司机来说,却是一个噩梦。

虽然能赚不少钱,但金正国不想惹麻烦,所以打算尽早脱手。

--那我们要把财务报表做得漂亮一点,方便以后出售。

“戴蒙会处理好的。对了,通用汽车那边情况怎么样?”

--乱成一锅粥。大家都说,公司派来了一个恶魔。

“他在小日子和韩国,都被称为恶魔。但没有人比他更擅长拯救濒临破产的汽车公司。”

金正国把起亚汽车的卡洛斯总裁派去了通用汽车。

这位被称为“来自法国的恶魔”的狠角色,迅速让起亚汽车扭亏为盈。

这次金正国把拯救通用汽车的重任交给了他。

--听说他每天都在工厂里巡视,看到有人偷懒,就会破口大骂。他还把员工当成机器一样使唤。

“要拯救身陷困境的通用汽车,就得派个恶魔过去。他在和工会的斗争中,也绝不会退缩。”

--欧洲和鹰酱的事情处理得差不多了,我打算回韩国一趟。

“不用这么麻烦。等电动汽车上市,我会去鹰酱,到时候再见吧。”

......

为了电动汽车的成功,金正国在多方面同时展开布局,甚至不惜利用达菲的短缺来达成目的。

现在,达菲的生产至关重要。

鹰酱和欧洲政府成了他们的客户,他们必须按时保质保量地交货。