百公里加速只要五秒，开起来几乎没有多大的声音，关键是那种气派，开在路上绝对有秒杀其他车的感觉。

大家只要想一想那个场景，在大街上，跑的还是那种老上海，老吉普，砖头砖脑的车型，突然看到一辆现代感的电动汽车，那种惊艳感，绝对是一种鹤立鸡群的感觉吧！

张峰看着眼前的盛况，心中暗自得意：这半年的努力，总算没有白费！

这新车开始生产以来，立刻形成了两极分化，在内地，私家车？那还是个遥不可及的梦！这年月，第一批万元户连影子都还没见着呢！谁手头宽裕到能捧回这样一辆宝贝？

公务用车还是市场的主流，那款商务型的黑色车一亮相，立刻引起了各家单位的兴趣，看看这款车的尺寸，就跟四个圈的德国车有得一拼，但是那气派，那档次，啧啧，把德国车都比下去了。

而且价格还比四个圈低呢，四个圈这时进口的价格要近五十万，长江这款经过上级讨论，最后定价定在了三十五万。

这价格一下子就有了竞争力，性价比高，又不用占用外汇，申请进口指标，这种好事哪里去找。

媒体一宣传，这好事自然藏不住，来长江汽车订车的客户络绎不绝。

很快，长江汽车就成了公务出行的标配，并且很快成了主流，大量的老式轿车开始被淘汰了。

最可气的是，李友德学车归来，也搭上了这趟“长江快车”。也仗着特权，给红星集团配了两辆长江电动汽车，平时司机班的司机开，他心血来潮就自己上手。

有时候，他出外就自己开跑了，这家伙，狐朋狗友众多，当然是开出去聚会臭显摆，他那些狐朋狗友，看着他的新车，一个个都羡慕得流口水。

不过，说起显摆，别人都是“显摆一时爽，钱包火葬场”，可这位爷不同，每次炫耀之后，总能笑到最后，算来算去都是赚得盆满钵满。

从变速自行车到电动车，哪次不是显摆后卖出去一大堆，买家被他赚了钱，还的承他的情。