今天的车夫换人了。李实正在给曹七驾车。

颠簸的小驴车里，王大卫问喻喜：“喻待诏，批量生产以后，产量如何？我是问，平均一天能生产几辆四轮车？”

喻喜喜忧参半。喜的是，看来王公子对自己造的四轮车很满意，虽然他还没坐上去过。忧的是，产量距离王公子的设想还有不小差距。

于是喻喜小声回答：“先生。弟子惭愧，最快也要三天才能造一辆。不过弟子会马上扩充人手的。”

承诺的同时，心里一阵无奈：招人哪有那么容易？熟手都被各家木行攥在手里，生手招来得先培养一段时间，缓不济急。

像时鼓那小子一样的，带艺投师又聪明伶俐，实在太难得了。

王大卫盘算着：“三天一辆，一年一百多，这恐怕不行。

喻待诏你想，能买咱们四轮车的，都是大富大贵、有权有势的主儿。

这种人不在乎钱，在乎的是面子。先拿到车，就有面子；一年后才能提车，只怕还要怨恨你。”

喻喜心里一惊，这几天埋头苦干，还真没想过这些事儿。赶紧问道：“先生，那该如何是好？”

王大卫：“我给你出个主意吧。咱们四轮车上肯定有不少零件是没啥技术含量的，你画好图，定好尺寸，外包给其他家做。

价钱不用太在意，咱们吃肉也要带着别人一起喝汤。

你们喻家只做核心、关键的部分，最后在你家组装成车，卖出去。

喻家号称汴梁木行第一家。什么是第一？木塔？我觉得不是。

能带着所有家一起发财的，才是第一家。喻待诏觉得呢？”

王大卫看向喻喜，喻喜连连点头，嘴唇颤抖，却说不出半个字。

王大卫继续说道：“外包出去之后，你们喻家也不要闲着。除了制造一些关键部件，平时要专注创新，继续完善四轮车。”

喻喜：“先生可是对四轮车不满意？请直言相告，弟子马上就改。”