先开口的是一位负责广交会筹备工作的副司长，他笑容满面地说道：

“赵部长，这次广交会的成功，我觉得我们外贸部门是功不可没的。

毕竟，要不是我们提前联系了这些国外采购商，把他们拉到展会现场，‘东风轿车’和数控机床再好，也没人能看到，对吧？”

他的话音刚落，另一位机械工业研究所的所长立刻附和：

“是啊是啊，东风轿车的研发虽然是许志远他们团队主导的，但没有我们机械所的支持，也不可能完成得这么快。特别是底盘调校和悬挂系统的优化，都是我们的专家出力的。”

这时候，另一名轻工业部门的官员也忍不住插话：“我们轻工业部门也做了很多工作，比如车内的座椅材料、收音机的整合，都是我们的技术贡献。这次广交会的成功，是多部门协作的结果，不能只盯着技术团队的功劳。”

整个会议室一时间热闹了起来，几乎每个部门都在试图强调自己的重要性，生怕别人抢了自己的“功劳”。

而许志远和他的团队，虽然是这次技术突破的核心，却几乎被所有人有意无意地忽略了。

广交会结束后，许志远的名字迅速在工业系统内部传开。

作为“东风轿车”和数控机床的技术负责人，他的技术能力和领导才能得到了广泛认可，甚至有人提出要将他提拔到副部长级别。

然而，正是这一点，让一些人心生嫉恨。

特别是一些技术部门的中层干部，他们觉得许志远不过是“运气好”，正好赶上了国家发展工业的浪潮，才得到了这样的机会。

一位机械研究所的副所长在私下里抱怨：“许志远算什么？他不过是个搞技术的，真要说功劳，这些年我们所里给他的支持还少吗？现在好了，功劳全是他的，升职也是他的，那我们呢？”