眼下最重要的，是尽量争取到更多的时间，借助香江霍家的影响力，尽快占据更多市场，同时，推进咱们自己的完整汽车产业链！

李墨知道，上面也是这么打算的，所以，才做出让步，同意让某田进入咱们家设立分厂。

当然，不是说某田想进咱们家随时都能进，还需要针对合作条款，逐字逐句的研究，不厌其烦的谈判……

没个三五年，那是别想有结果了！

三五年之后，说不定咱们就拥有了属于自己的完整产业链了，某田最终能不能如愿以偿，就得看他们的表现了！

退一万步讲，就算还没有完整产业链，那也不至于像这一次危机，如此轻易的就被人卡了脖子。

……

众民.秦在香江销售火爆之后，霍老并未继续大规模补货。

奇货可居嘛！

只有‘饿着’，顾客们才会时时刻刻关注众民.秦，才会带动更多人产生好奇，而众民.秦也会始终保持热度。

搁后世，这一招叫‘饥饿营销’。

当然，1980年的香江，虽说比六七十年代那会儿稳定了一些，可依旧无法与四十多年后相提并论。

各种势力错综复杂，一个照顾不到，说不定就会出现很多麻烦。

基于此，抽出手来的霍老，在忙着花钱打点各种关系。

泉城试点汽车工厂这边也没闲着。

又一条汽车生产线安装到位，厂子继续招兵买马扩大生产规模。

这一次，都不用特意打招呼，招聘告示张贴出来当天，无数市民就陆陆续续跑来报名。

泉城第一机械厂的工人师傅们，眼见着厂领导不批准他们‘平调’的申请，个别性子急躁的师傅，一怒之下不顾劝阻，直接撂挑子不干了，跑来汽车工厂报名入职。

两条产线将近六百名工人，分成三个班次，昼夜不停生产着众民.秦、众民.汉这两款轿车。

短短一月，两款轿车的数量就达到了三千台！

这么多车，香江那边却只要五百台众民.秦、一百台众民.汉。

霍老的说法是：“车子太多了，就会给顾客比较廉价的感觉，所以，无论如何香江市场存量都不能太多。”