“李生，等咱们这条产线安装、调试完，确认没问题可以使用了，我能不能先让人搞几台‘国产库里南’出来？”

“啊？生产‘库里南’做什么？”

这款车造价太贵，到了终端，售价更贵！

按照李墨的意思，这款车终端零售价六十万左右也就差不多了。

可霍老否决了这一提议，强烈要求最低也要卖一百五十万香江币才行。

理由很简单：“既然‘国产库里南’要走豪车路线，就不能卖得太便宜，一百五十万元都低了！”

行叭！

您是投资方，您说了算。

除了终端售价，霍老还对李墨提了几个建议。

一是‘差异化’。

豪车不能搞‘一锤子买卖’，你得让客户深度的参与进来，多整一些看似没用、实际真没什么用的功能作为选配加上去，这一部分，操作好了，甚至比一台车的终端售价都要高！

再就是‘私人订制’。

眼下香江那边，个性化的‘私人订制’非常流行，甭管服装、高端首饰还是其它东西，总得搞点跟别人不一样的方面。

汽车的‘私人订制’，操作空间更大，比如把方向盘上面的车标抠掉换成车主的姓，车漆上也可以做文章，多搞几款颜色，供车主选择吧啦吧啦……

听着霍老给出的建议，李墨不禁在心里偷偷想：不愧是资本家，太会赚钱了！

实际上，霍老说的这些东西，后世绝大多数车企也都用上了，韭菜割了一茬又一茬，有钱的大老总们依旧乐此不疲，疯狂‘私人订制’。

最后，霍老向李墨发出了邀请：“小李啊，等首批‘国产库里南’下了产线之后，我会安排人送去香江。”

“到时候，多找几家媒体，咱们当众来一场碰撞试验……”

“然后，再搞一个比赛，邀请着名赛车手们参赛……”

“另外，3S店也要搞起来，什么名模、歌星、明星统统邀请一大群去给‘国产库里南’站台，突出豪华属性……”

“不过到时候，小李，我想让你去香江，一同做个见证，安全方面不用担心，有我们霍家全程保驾护航，当然我也知道你的名字属于最高级机密，你可以换个名字。”