听完经过，许宁有点无语了！

如果说对面宝马那边的维权，他无法说谁对谁错的话，眼前这件事他却能说得出来。

首先，他们店里工作人员把客户放在店里维修的车给撞了，这肯定能追溯到店里的管理有问题，是店里的不对。

这种情况，给客户修好车，并适当给客户一些关怀补偿是理所应当的。

比如两三次保养，许宁就觉得很合适，毕竟哪怕只是C级车保养一次也要大几百。

可现在客户竟然狮子大开口，要一万五的折损费，就有点不讲道理了！

所谓车价车损，是车辆发生事故后对车辆二次售卖造成的价格贬损。

比如说，一辆车有一年车龄，在没有发生事故的情况下二手车价为10万元；

而如果发生了严重事故，可能车价就要减少2-3万；

当然，如果不严重，只是换一个保险杠的话，几乎不会对二手车价造成多大影响。

况且，严格来说国内根本就不支持折旧费，除非是新车刚出4S店就被撞了，否则你就算上法院打官司都没用。

所以，许宁才会认为是女车主狮子大开口了！

而最让他无语的是，这辆车可是先被出租车撞了才到店维修的，就算要折旧费也应该是管出租车要吧？

出租车司机能给你才怪！

你从把你车撞得更严重的出租车那里都什么也没拿到，怎么好意思管4S店来要折损费的？

这并不是许宁立场有问题。

他知道很多4S店都坑人，也深恶痛绝，但就事论事，至少这件事情上他还是站在4S店这一边的。

只不过，这事儿跟他毫无瓜葛，所以他就只负责看热闹。

毕竟他是销售人员，不是售后。

至于说4S店最后会怎么处理这件事，齐宏宇给了他答案。

“现在找消协基本没用，对方要么用现在对面宝马4S店门口那一出，要么就是连线直播平台上上的汽车维权主持人。”

“肯定是会协商，应该会给一些补偿吧，但不可能这么多！”

许宁不由庆幸，好在系统让他当销售，没让他当售后，不然闹心的就是自己了。

“握草！”