比如说李茂业就打算去西飞一趟，先在那边参观看看，满足一下自己儿时的梦想，然后再定制一架实验室专用大飞机，以后出远门就有自己的交通工具了。

专用飞机是很有必要的事情，谢助理建议说不如干脆买架私人飞机装修成住宅，如此就能做到足不出户游遍天下，又可以在飞机上接见外人。

毕竟身上兼有人大代表和科学院士的身份，他偶尔也得履行一下社会责任，不能总是宅在家里不出去。

“买什么飞机！咱们自己出钱造一架！”

李茂业觉得想要什么就自己研究出来，比别人出钱买买买强多了，逼格立马拉开一大截！

飞机的样式直接拿空军兔的运输飞机来改，反正都是大飞机，顶多改一下里面的空间结构，然后方便载人飞行就行了，追求的是舒适安全和稳定可靠，跟空军兔的运输机没有太大冲突。

然后同样找西飞一起制造，反正空军兔的运输机也是他们帮忙造的，多加几架客运机也没啥大不了。

不过猴子听说了，他也嚷着要给喵星集团搞几架，于是干脆一口气定制六架大飞机，集团那边拿走四架去使用，留两架给实验室这边。

由于是私人专机，完全可以绕开许多正规大厂商的制造流程，没有经过静力实验与破坏性试验，直接制造用来试飞的测试机。

不过启动外形的吹风数据还是得要测试的，西飞拿到设计图纸后马上加班制造了一个模型出来，然后拉到风洞里一吹就通过了。

数据什么的完全没有问题，跟CVI系统模拟计算的几乎一样，再说这种大飞机又不是什么黑科技产品，也不用追求超级激动性能，只需平平稳稳的飞翔能力就行。

其实关键在于超级功率的电动机，实验室早早就完成了，一架大飞机安装四台上去，每台功率高达20万千瓦，足以将大飞机送上天空，最高时速能达到七百多公里，可以持续飞上两万五千公里距离。

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这样的数据足以惊呆不少专家人员，如果它不是喵星实验室出品的话，早就有人认为这里面肯定有许多水分。

这样的大飞机绝对不简单，可是根据图纸设计制造起来，在技术方面一点难度都没有，最关键的电动机已经制造出来，至于材料方面也有很详细的方案，完全可以解决半导体调控电路和飞机自重问题。

其实定制的这几架大飞机没有花钱，甚至李茂业还从中赚钱了，毕竟一整套飞机设计方案都给出去了，不只是西飞对此感兴趣，成飞和沈飞也都表示要出钱买下来。

因为电动运输机是国家发展的重点飞机型号，既然喵星实验室有一套成熟的设计方案，那么自然得要发挥拿来主义来使用，国内的几家飞机制造厂商都出钱的情况下，那这六架飞机简直就跟白捡了一样。

李茂业自个捣鼓出来的这个电动机确实很不错，价格和性能都有很强的优势，在同样的重量体积下，它的功率更大更稳，成本价格也更加低廉，配合大飞机的设计方案，那简直就是完美得挑不出一点毛病。

“就跟千锤百炼的成熟产品一样！”专家分析过后得出结论说。