如果不明白这一点，恐怕对于二战后，世界格局的演变，也是无法理解的。

当然，这并不是说集装箱是唯一，是海权颠覆陆权的根本。

其实，这是一生二，二生三，三生万物的关系。

因为，任何国家的崛起模式，其实都离不开在某些方面，拥有全世界最低的综合成本！

而集装箱，便是开启华夏这个最低综合成本的关键钥匙！

“集装箱……太重要了！”

陈望喃喃自语，眼前仿佛浮现出记忆中的未来世界。

规范化的集装箱标准，几乎改变了整个全球经济的运转模式。

从工厂到港口，从航道到码头，集装箱像是滚动的财富机器，带动华夏无数的产品涌向世界。

他比任何人都清楚，未来的世界，这种普通的铁盒子，如何颠覆了全球的经济版图和贸易流通。

世界权力的竞争并不局限于战场，无论是在资源掠夺，还是经济发展上，谁先占据关键制高点，谁就能掌控局势。

想到这里，陈望的脑海不禁浮现出一个关键人物——乔治·卡特利特·马歇尔。

作为美利坚陆军参谋长和军界最高决策人，他以坚定的“先欧后亚”战略部署，逐步实现美利坚对全球秩序的掌控。

他在冷战期间不仅提出了“马歇尔计划”，还促成了北约的成立，通过经济复苏计划稳固了欧洲的盟友，并成功阻断了苏联对西欧的影响力渗透。

随着冷战格局的拉开，这位擅长战略布局的将军，还制定了“全面遏制”华夏的外交计划，并开始对包括台岛、日本和韩国在内的地区进行扶持。

他为美利坚奠定了战后的世界秩序，并在冷战格局中保持了绝对优势，从罗斯福到杜鲁门，美利坚的核心决策，都有他的身影。

但马歇尔，也是那个认为华夏是工业时代天弃之地，那个为了战后美利坚的全球利益，要将华夏五万万人口困在大陆，自生自灭的始作俑者。

但一个美利坚人，有什么资格宣传华夏是天弃之地，又有什么资格说五万万华夏人融入世界体系，是世界的灾难？

小主，

“如果我没记错，这个马歇尔一直以来被人误认为是个经济学专家吧？”陈望默默感叹道。

事实上，马歇尔并不是什么经济学家。

但他却精准把控了战后世界的经济命脉——欧洲的工业资本注入，东亚经济的有序发展。

而日本、韩国和台岛的快速成长，全部都成为美利坚封锁华夏，避免这个拥有五万万张嘴的工业弃儿，融入世界体系的有力手段。

当然，即使强如马歇尔，也从来没有想到集装箱的推广，会使得世界各个国家的价值，发生天翻地覆的变化。

华夏从工业世界的价值洼地，一跃而成最具潜力的玩家！

陈望深知，正是这种其实已经开始，但还未普及的全球物流体系，在几十年后成为华夏复兴的关键。

华夏固然缺少石油，煤炭也在内陆，运输到沿海成本极高，而且贫铁，五万万张嘴需要吃饭，各地的生态环境极度恶劣，但并非一无所有。

这个文明，拥有全球最多的人口，代表了世界上最充沛的劳动力资源，最训练有素的人民。