紧接着，穹风号货轮从澳洲西北部海域和新兰西北部掠过，再横跨宽度八千余公里的太平洋南部区域，来到南美洲与南极洲相隔的德雷克海峡。

德雷克海峡，全世界最宽和平均水深最高的海峡，位于南寒带边缘范围，一方为南极洲，一方由智利和阿根廷的国土构成，在巴拿马运河没有开凿之前，这里是世界重要的航运通道，海运领域的黄金生命线之一。

只不过，与想象之中的诗情画意截然不同，现如今，德雷克海峡的气候，已属寒冬季节。

天空略显阴暗，阴云密布，四周大海呈现深蓝近乎黝黑的颜色，就仿佛漆黑无比的深渊般，阴森恐怖。

广阔的海面之上，四处皆是大小不等的白色浮冰，数量繁多，密集紧凑。

在这里，几乎看不到任何一丝生气，气温已是零下二十五摄氏度。

“马上就到弗罗厄德角了，两天之后即将抵达目的地，这船我是坐够了。”

船舷边缘，金属栏杆已然结冰，周海身穿厚厚的红色羽绒服和保暖裤，佩戴标志性的大帽子，御寒衣物全套齐全，望着前方数十海里之外屹立于陆地之上的高耸灯塔，摇了摇头，叹气道。

弗罗厄德角，南美洲最南端的位置，隶属于国土狭长的智利，经过二十二天的漫长航行，穹风号披荆斩浪，终于抵达这里。

说实话，周海刚开始体验到坐船的新鲜感之后，后面的生活就变的非常无聊。

缓慢！

慢到令人头疼。

一天24小时，只能航行约九百公里的距离，远不如一小时飞九百公里的歼-10d‘火龙’，更比不上民用航班。

可惜，搭乘民航客机先行抵达阿根廷的方案压根行不通，没办法，双方之间没有航班直达。

至于转机？

先不谈保密，四个空军战斗机飞行员踏上他国领土的机场，想咋地？

出了点事，谁能负责？