第二百三十三章 飞行训练!

鹰掠九天 仲渊2 1127 字 2个月前

一个倾斜的筋斗飞完,再接周海最为熟悉的高悠悠机动,抬头爬升翻滚取得高度优势,再以高度换取速度优势。

l-15c猎鹰在这样的高度,后掠中单翼、襟副翼和方向舵的气动效率处于最佳水平,爬升途中几乎察觉不到能量损失,轻声做出令人眼花缭乱的高悠悠机动。

最后,就是简单而实用的滚筒,攻防兼备,拼战机综合飞行性能和飞行员的智慧。

一分钟不到,一套四个基础战术动作飞完,杨晓龙依旧没有喊停,周海知晓意思,进行重复性训练。

五分钟。

十分钟。

三十分钟。

一遍又一遍的重复飞行,以耗费燃油和飞行磨损为代价,周海积累着宝贵飞行经验。

为什么说宝贵?

因为单单此次一小时的基础动作和基础战术飞行训练,就耗费十万人民币左右的成本。

一个小时十万,高教机要求毕业学员飞行小时数为200小时,这个阶段就要花费2000万人民币。

杨晓龙的声音准时响起:“好了,把眼镜戴好,爬升到一万四千米,高空失速尾旋科目非常危险,我先给你演示一遍如何改出,你再操作一遍,明白吗?”

“明白。”周海深呼吸一口气,拉杆抬头进行操作,处于滚筒机动之中的l-15c猎鹰,迅速改变飞行姿态,迎向头顶更高的天空。

高教机学员训练失速尾旋科目,一般都要到一万米以上的高度,甚至说越高越好,因为高度越高,留给你的反应时间和操作空间就越大。

在失速尾旋状态之中,自身航速极低,每秒掉高约百米,若是中低空不慎进入失速尾旋,由于反应时间太短,大概率无法成功改出。

若是地面没有村庄和城市,必须立即弹射逃生。

反应慢了,不好意思,转生门票一张,运气好兴许能投个好胎。