任海波最清楚拆船厂状况，已经无法运转，只是还没有进入破产清算程序，非常赞成有人投资，即使不用他担任企业负责人，青石镇党委也会安排工作，听了李远方的意见，立刻出声争论。

“船舶有使用寿命，到了报废期就要拆解。随着国际航运业发展，?废旧船舶数量不断增加，?为拆船行业提供了广阔市场空间，未来发展前景仍然乐观。

判断一个国家工业水平，经常使用钢铁产量指标。万吨级的废船，可拆解废钢铁占80%以上，有利于提高我国钢铁产量，从现在国家扶持政策就能够看出来。

我们厂有着很好的拆船基础条件，苏董事长也看到了，有码头、有车间、有设备，这些条件在运东省也有优势，您投资后，肯定能把这项业务做好。”

李远方摇头道：“目前，我国以经济发展为主导，支持废旧船舶拆解利用。随着社会发展，环保地位将会越来越重要，你们这种原始拆船工艺很快会被淘汰。

拆船行业专家估计，国家明年将取消进口废船免税政策，出台加严环保监管措施，将极大增加拆船成本，国内很多拆船厂将会倒闭。”

任海波不服气地说道：“国家取消进口废船免税只是传说，拆船协会正在积极争取延续这项政策。我们的工艺并不原始，除了使用乙炔气切割，还有吊车、叉车及切板机等机械设备。”

李远方毫不留情地批评道：“你们的拆船工艺太落后，直接用电石与水产生乙炔气，这种拆船工艺在国外早就淘汰。现在流行高能混合气体切割，不仅能够解决电石化学反应过程中对环境造成的污染，并且提高了生产效率。

从生产设施来看，你们更为落后，没有干船坞。你们在海中开始拆船，随着进度，用钢索链一点点向岸上拉。这种操作增加了拆船成本，并且会对近海造成污染。

发达国家拆船厂有干船坞，利用涨潮将废船推进干船坞内，封闭闸口，把海水排干，使废船搁浅在船坞底部，接着严格按工艺规程操作，完全做到无害化拆解，基本上不产生环境污染。”

任海波苦笑道：“干船坞建设费用远远超过舾装码头，我们建码头都把工厂拖垮了，哪有资金建设干船坞？并且我们厂这种拆解工艺非常普遍，整个运东省的拆船厂好像都没有干船坞。”

党委书记接过话，劝说道：“李主任，苏董事长买下拆船厂后，可以投资建设干船坞，引进先进设备和技术，打造成全省最有实力的拆船企业。

不用说拆万吨巨轮，就是航空母舰也敢拆，很多客户会找上门，求着拆船，因此具有广阔发展前景。”

苏若萱提前研究了拆船行业，冷冷地说道：

“在干船坞里拆解航空母舰，按照环保操作规范，企业根本就挣不到钱。

米国‘企业号’航空母舰服役时间较长，专家估计拆解费用需要十五亿美元，要花费十五年时间，实在是拆不起，只能维护改造使用。”

李远方呵呵笑道：“苏董事长不看好拆船业务，也能够理解。建设干船坞需要投入大量资金，她不会做赔钱买卖。”

任海波及镇领导想不出更好的理由劝说，有点冷场。

正好到了饭点，党委书记建议先吃饭，饭后接着再谈。

在党委书记专用的大餐间内，众人分宾主坐下。