旅途太长又或是太短，带给旅者的体验都不会上佳。

若是旅途太过短暂，那么往往还没弄清楚旅途的意义之前，在意犹未尽之时便已然到达终途，更别说欣赏旅途中的风景了。

至于旅途过于漫长，那么在享受了美好后便要品尝那超越疲劳之后的孤独，不过与其说是孤独，倒不如说是对旅途本身的厌倦，即便内心依旧期待仍然会有意外和惊喜发生，但真发生后却又因厌倦意兴阑珊。

大家都说要要关注旅途之间的风景，却都又往往忽略自己又为何要踏上旅途，显得有些本末倒置。

“唔……”

眼前突然的明亮感给我带来强烈的不适，就在我自己都没有察觉的时候竟然已经睡着了。

“啊……哈！”

空间航行本就是抛弃时间概念的行为，特别是在这种更狭小，更压抑的环境里。

在没有纪律性规范的要求下，我们只是简单的依靠自己的生物本能饿了吃，困了睡。

开始有些理解许多远航的船员，都患上较为严重的心理疾病的原因了。

这样的生活若只是短时间那么还可以应对，但如果是年复一年日复一日，那即便是我这样的人，都很难保证能抵抗得了。

“早上好菜鸟，已经完成本次跃迁，总共用时50.04h……”

腰……腰好酸，也不知道加里宁这老狗怎么睡的这么安详。

“我们具体到哪了？”

“本地定位：镜台IX-2，联盟空域空间管理局进近等待航线。”

“正在等待本地海军航空管制授权码，以获取本地合法武装通行权限，排队序列：4。”

因为是自由出击的原因，没有预设的作战指令和任务书，所以要像合法的武装进入还得进行特别的申请。

不过好在这种流程交给作战辅助来说应该都是自动的，理由什么的随便编个接受补给什么的也就好了。

不像上次躲在民用船舶下面偷渡，这次我们可是正儿八经获得起飞许可从基地起飞的。

“滴！”

“校验敌我识别，通过。”

“已获得授权，补给装载，停靠意向：镜台VII，联盟海军地面航空基地。”

滴一下，很快啊。

“自动导航，镜台VII联盟海军地面航空基地，SEA通用编码UN21-E。”

“已校准近地轨道导航信标，高速跃迁，导航频谱：宽脉冲。”

“预计消耗4%燃料。”

“跃迁调整……”

星系内短途跃迁能够捕捉到强有力的信标信号，而且不用在意航行的经济性，因此可以使用最高速的高速跃迁，对于按照天文单位计算的距离，眨眼间便是近在眼前。

但就像是定距离跳远一样，这种短途高速跃迁会带来相当严重的副作用，即便是在专业的军用惯性保护装置的保护下，你依然会感到很严重的眩晕感。

以及那种身体暂时失控的感觉，你完全感受不到自己四肢的存在，大脑除了晕晕沉沉的感觉就是一片空白，按照他们的描述一样就是：

“人在前面飞，魂在后面追。”

就像现在，我完全不知道我们什么时候退出的跃迁，在我耳鸣消失，眼神能再一次聚焦的时候，我们都已经开始准备进入大气了。

这个是许多大中型军舰所体验不到的快感，再引用他们的一句话来说就是：

“你开舰载机，不就是为了这个吗？”