“陛下，诸公。本匠师受陛下所托，在穆先生的从旁辅助下规划了一北一西两条干线铁路。铁路一词相信在座诸公都不陌生了，相信诸公都已从各部交换文书中看到了，其建成后的功能也都说的清楚。目前，已经勘探征地都已完毕，若是经费和民壮到位便可开工营建。此工程巨大不弱于我朝刚才竣工的南北运河。北线铁路建设起自五原城终于库伦城，此线路以货运为主，预计营建时间两年。西线起自京城终于敦煌城，此线路主要用于对西突厥战时军队及军用物资的运送，平时则主要用于加速与西域诸国商贸物资运输。就其重要性而言，当首先确保西线开通运行，规划建成时间为一年，就是明年此时需完工交付西部战区。此线路由本师亲自督造，北线则交由刘光伯督造。两路技术总监为穆先生，建设期间后勤保障总管为麻部长。”

“诸公都听清了么？”

几部门的阁相和副相们都点头示意着，杨二便接着说道：“朕不妨说的更明确些，北线铁路建成主要用于从大漠煤海、铁矿山及遍布的金矿将我朝急需的煤、铁矿石和开采出的黄金运回我京师。同时，要通过该铁路牢牢控制住北方大漠这块巨大的领地，不使其再分离独立意义重大，两年必须完工。而西线不用说是为了打通河西走廊便与我朝今后掌控住整个西域之地，那里可是朕今后的西域都护府，有了这条铁路便不怕西域诸国背反我大隋。他日若其朝反，我大隋将士便夕至平叛，看谁敢反复？当倾尽全力一年建成。裴相，说说动用民壮情况吧！”

“是，陛下。经过南北运河的建设，我朝基本有了一只专事工程建设的民壮队伍。我内务部可直接将其全数调至两条铁路线上用于建设。具体分配为，西线作为重点，投入民壮共计50万；北线投入民壮共计35万。两线同时开工。为此，我内务部所能调用的精铁不再打造军械，不再营造商船，当全力确保铁路建造用铁。只是，初步计算用铁缺口仍旧很大，还需商务部卢相通过贸易从邻国进口些才行。”

“禀陛下，我商务部也有计划，准备收缴北方大漠突厥子民手中的军械用于回炉，同时向东瀛倭国、高句丽、新罗、北济以及西突厥国等购置铁矿石加以冶炼。如此当能够确保建设用铁。”

“嗯！不错，若是还有缺口，当先确保西线铁路建设用铁。总之，一年内朕要看到敦煌通车。防务部要成立单独兵种，用于保护铁路及沿线设施不受破坏，宇文先生可有方案？”

“禀陛下，我部已经制定了计划了，简单说就两个字“军管”，即铁路建成后交付我防务部，由我部从保护、维护和运营等全方面施行军管。臣称这只军管大队为铁道营。沿线每5里设置一处铁道驿站营，驻军百人，负责沿线铁道安全及维护。铁道运营人员全部由我部派出，两条线路由我部和内务部共管。不知可否？”

“好！先就宇文先生的方案执行，若有问题及时发现再作调整便是。”

“是，陛下。负责开车的机师和沿线铁道营官兵皆是退役下来的老兵，足可放心。”

“嗯！正该如此安排。穆先生还有什么说的么？”

“陛下，铁轨及其他部件还需专门设厂打造，这点需要征集几乎全国的铁匠才行。”

“是啊！裴相，不是有把子力气的民壮都行，光是铁匠至少都需3000人，才能确保零配件的供应。”

“陛下，这老臣自会面向全国征召的。请陛下放心就是了，我朝铁匠有的是。”

“好！李匠师，眼下机车制造进展如何？能赶上铁路竣工使用么？”

“陛下，目前华阴城工坊中牵引机车各种配件正在锻造中，有穆先生临场指点，应该来得及的。”

“嗯~这就好。麻部长呢？其他建设用物资能否保障？”

“呵呵！陛下，这两条线路最大的特点便是平坦，没有高山，没有河流，我部后勤这块便方便了许多。”

“呵呵！好！你后勤部今后也是使用铁路的重要部门，可成立铁道部，专一协调各部使用铁路机车，可调杨兴为首任铁道运输部副部长，由你兼任部长。”

“行啊！杨兴那小子现在成熟了很多，麻某再将陈田调来作调度，不过两条线，也不复杂，他二人携手便能胜任了。”

“好！两条铁路建设之事就说到这里，若还有不明之处，可相互探讨。接下来要说的事情就比较简单了--公路！”

“陛下，公路扩建、新建之事，早已纳入我内务部日程，现已在建新公路十条，扩建干道八条，均含沿线桥梁建设。具体在建公路为：五原至京城、达兰扎至晋阳、赛音山达城至雁门、阿尔泰城至达兰扎城、阿尔泰城经乌里雅苏台至库伦城、京城至汉中南郑城、涿郡至河间府、河间至黎阳、洛阳至盱眙和建康至余杭；扩建干线首批为：京城至江陵、京城至潞州、晋阳至潞州再到黎阳、京城至洛阳经潼关、莱州城至济南府再到洛阳。修建及扩建任务现均已下达至各府郡州牧，作为我内务部官员当年政绩考核指标限期完成。”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

“嗯！相对我大隋国土而言，无论是新建还是扩建规模都显得小了点，但作为第一批我朝重点基础设施建设也还可以接受。裴相当责成下属规划下一步要新建的公路计划，重点是南方诸州及沿海诸城的公路网建设。做到公路与运河沿线码头相连，提高通勤虑。”