吴光伟的原话是这样的，提醒空中打击分队尽量照顾地面引导分队的情况。

李海和谢中校他们执行过任务，知道地面作战分队的艰辛，对吴光伟的话深信不疑。

为了确保万无一失，此时李海还没有和地面引导分队建立联系，他的北斗系统终端处于空闲状态。

后舱的党为民则在反复检查所携弹药的状况。

四枚携带了钻地弹头的LS-6精确攻击弹药，两枚KD-83空地导弹，四枚PL-12中距空空导弹，外加满仓的30毫米航炮炮弹，以及6吨燃油。

这是17号苏-30MK2的此次飞行的所有负重。

武器控制系统线路和挂架出现故障，导致17号苏-30MK2在上一次大演练期间出现了已通电激活弹药无法脱离挂架的险情，李海最终成功迫降，后来这架飞机送到了沈霍伊进行维修。

此次驻训，其他人都是从忘我礁转场过来的，唯独李海和党为民是利用民航交通渠道前往沈霍伊接17号苏-30MK2，从沈霍伊的机场起飞直接到丹凤基地。

故障原因是线路老化引起的，这是老机的通病。许多飞机表面上看着成色还不错，但是长时间的使用之后，里面的精细线路等，已经超过了设计寿命，要继续正常使用，需要投入大量的维护成本。

美国海军在里根时代达到了巅峰，无论是舰艇数量规模还是部队战斗力，一直在打仗打恶仗并且还有苏联红海军这么一个强悍的对手存在，美国海军在这个时代的作战能力是最强的。

苏联解体后，美国进行了重大的战略调整，军队这一块的变化非常明显，失去了最强的对手后，美国海军拔剑四顾却看不到对手，为了打大仗建造的那些武器装备顿时失去了意义。

他们果断的进行了提前退役，或出售，或回炉，根本不愿意让这些多于的武器装备在现役序列里多待一天。

其根本原因在于维护这些武器装备需要大量的军费，而提前把它们退役掉，不但可以节省军费，相关的利益层还能中饱私囊……

正常的武器装备的维护尚且如此巨大，更别说超出使用年限的战斗机了。

海航的这批苏-30MK2与空军装备的原装进口苏-27SK一样，都是被高强度使用的战斗机。当时的情况没有办法，放眼望去只有这么点三代机，不往死里用根本不够用。

空二师的苏-27SK竟然前前后后更换过六次发动机！

意味着，机体内的许多系统是做过了多次大修、更换的，唯一没有变化的是机体。

后来空二师换装歼-10和歼-11后，那批苏-27SK居然还移交给了兄弟部队继续使用……

海航的这批苏-30MK2也好不到哪里去，白头鹰团本身就往死里折腾着这批战机了，移交到第167独立飞行大队之后，不但要承受更加恶劣的岛礁气候，还要执行更加繁重的警备巡逻任务。

出问题正常，没有故障毛病才不正常。

因为有前车之鉴，所以党为民格外重视武器弹药这一块。登机前他反复核对每一个挂架的情况，核对每一枚弹药的情况，确保绝对万无一失，然后反复检查了战机武器弹药控制系统的运行情况。

确定没有问题后，他那颗心才放下来。

他是武器操作员，武器弹药出问题是他的责任，但是上一次李海替他扛走了责任。

平时他虽然没心没肺的样子，但不代表他心里不记事，谁对他好他心里清楚得很，真实情况是什么样，他心里明镜似的。作为武器操作员，不但射击是李海进行的，连武器弹药出问题的处理方案也是李海拿出来的。

他心里记着，所以这一次怎么也要拿出自己的水平来，绝对不能当摆设款后舱飞行员，为李海分担掉一部分工作，这是后舱飞行员必须要做的。

此时，塔台说话了。

“幺拐分队注意，情况有变，你们按照顺序脱离跑道返回停机坪，完毕。”

……