第五百四十七章 莫洛佐夫设计局就这水平?

大国工业 华东之雄 2684 字 2个月前

想到这里,伯里休克的脸色终于缓和下来,他咳嗽了两声。

“实际上,我们也知道是滤芯问题,不过,这个问题根本就没法解决,又怕因此打击到你们,所以才提出建议,直接用新的发动机的来替换的,这是一劳永逸的办法。各位,还是考虑换我们的发动机吧!我们的6td发动机是最先进的!”

“是吗?先进在哪里?”秦锋做出一副虚心求教的样子来。

“我们的6td发动机,目前已经能输出一千马力的动力,经过改进后,能输出一千两百马力,它的油耗还不到燃气轮机的一半,但是体积并不比燃气轮机大多少,完全能塞进t-80的发动机舱里!”

燃气轮机的特点就是体积小,输出功率大,柴油机根本就比不上,但是,马雷舍夫工厂的6td发动机能做到!

它是老毛子坦克发动机设计师的杰作!

二战时期,t-34坦克横空出世,开创了一个新的时代,同时也包括大名鼎鼎的b-2发动机。

这款v型12缸的柴油发动机,功率足,扭矩大,油耗低,一下子就成为了老毛子坦克的绝配,现在的t-72,用的也是这种发动机的机械增压改款。

不过,这款发动机的体积大,并不适合全新的坦克,当时为了造t-64,老毛子的坦克设计师们绞尽脑汁,最终决定另起炉灶,玩水平对置的二冲程发动机!

5td发动机就这样横空出世,缸径和行程都只有120毫米,排量仅仅13.5升,相比之下,常见的b-2发动机,缸径150毫米,排量接近四十升!

5td发动机再怎么折腾,也不可能比过b-2发动机,所以,老毛子的设计师拿了绝活:一个是二冲程发动机,同等转速下,功率翻倍,一个是增加转速,从柴油机常见的两千转增加到三千转,通过这些方式,成功地让柴油机的的输出功率达到了515千瓦,成为了t-64的可靠动力。

后来,为了供应t-80发动机,又增加了一个气缸,成为了6td,再改进增压装置,功率成功地提升到了735千瓦,是t-80ud最可靠的动力。

不过,这些功率依旧略显不足,于是,老毛子们再接再厉,打算使用两级串联增压,把功率提升到883千瓦,也就是1200马力,达到世界主流水平。

这款依旧在纸面上的6td-2柴油机,就是马雷舍夫工厂的最新绝活。

此时,听到秦锋的话,伯里休克滔滔不绝地介绍起来这款发动机,说得吐沫星子飞溅,然后不屑地看向秦锋:“秦总,你们东方有这种功率的柴油机吗?”

在他的印象里,东方的技术是落后的,太平洋集团就算是很强,也不过只是在某些方面强,不可能处处领先,这种世界先进水平的发动机,考验的是一个国家的整体工业实力,太平洋集团没这个能力!

“有。”秦锋说道:“我们不仅仅有一千两百马力的发动机,还有液力传动系统,我们和老巴合作的哈立德坦克,就是以这种动力为基础的。”

有?伯里休克睁大眼睛:“在哪里?”

“就在我们国内,老巴上次去我们那里,已经见过这种动力系统了。”秦锋说道:“你们的动力系统太落后了!”

秦锋让伯里休克介绍,其实就是为了羞辱他的!

“两冲程发动机,油耗太高,至少是四冲程发动机的两倍,而且,水平对置结构太特殊,一般的老师傅根本就不会修理,还有传动系统,都九十年代了,还用手动换挡,还不能原地转向,这种动力早就该进垃圾场了!”

“你!”

秦锋一番贬低,心情大好:“对了,伯里休克先生,您刚刚说,你们的技术团队,解决不了这空气滤芯的问题,是吧?”

此时的伯里休克已经意识到了秦锋在挖坑,脸憋红了,啥都没说。

“你们莫洛佐夫设计局的实力,也就这样,还是让我这个外行来解决吧。”秦锋说道:“其实很简单,我们换个大个的空气滤清器就可以了!”

“但是这样设计的话,发动机舱的空间就不够了。”伯里休克开口。

苏系坦克的设计,一向都是非常紧凑的,根本就没有多余的空间来修改!

看你怎么回答,设计坦克,这是很专业的,绝对不是你简简单单几句话就能给解决的!

“那就把后面发动机舱的盖板拆下来,加高!”秦锋回答得很简单:“这样修改,大概需要花费一两万吧!”

苏联的坦克,前后一样平,西方的坦克,个个背着一个大屁股,就是因为后面的发动机大,大了无所谓,加高发动机舱就可以!

“这简直就是乱搞,这样会严重影响后向射击的俯角!”

“苏维埃永不低头,你们的坦克炮压根就没有啥俯角,前面都顾不上,还顾及到后面?拉苏尔先生,我的这个建议如何?”

拉苏尔点头:“很好!”

二毛们瞬间耷拉下来脸。