转融通的初衷原本是好的，通过转融通，可以扩大整个市场的资金供给，对市场价格具有一定的支撑作用。

并且初期的转融通要想卖出，各种限制还不少。

只不过后来不知什么时候开始，限制一点点在放松。

然后随着a股永远三千点魔咒的出现，发现原来通过借来的券用作砸盘比做多市场换来的收益，更要多得多。

越来越多的基金公司，通过各种关系纷纷参与了进来分一杯羹。

照理说，无极投资这么小的一家基金公司，很是很难大规模的介到券的。

但麦仲强的个人人脉摆在那里，要想通过转融通筹集个一二十亿券，倒也不是不可以。

麦仲强笑着反问道，“这不也是老陈你的想法嘛。”

批思：嗯，关于股市行情解读周末细聊。

咱接着聊下新能源。

先说第一个问题，为什么欧美等发达国家纷纷退出了碳中和以及新能源计划？

这是两个问题点。

欧美之所以退出碳中和，根本原因是不装了。

话说当年，提出碳中和概念的是他们，目的是为了扼制我国当时如日中天迅猛发展的经济体。

因为参与了碳中和，我国可谓为此付出了不少代价，我们的经济也确实因此放缓了。

再说到退出新能源。

其实并非是他们打不过国产车企，而是在国内市场前所未有的内卷下，投入与回报比那叫一个完全划不来。

欧美不同于国内，人家追求的是高利润，没有高利润的内卷造车，那还搞个锤子。

前不久比亚迪新能源秦为什么大降价？

大家想过这个问题没有。

如我之前所说，这里边涉及到全球经济衰退，并且，当下的国内经济结构体系已然出现了大问题。

（具体是什么大问题，大家伙可以先自行探索一番）

无止境的内卷内耗，加上全球经济持续衰退，想想就懂了。

又困了……

（周末有点时间，下章节一次性更具体地讲完）

暂且说到这。