由于客船码头有76号的暗哨及日本宪兵队检查站，万墨林并没有让三个孩子直接登船。

他们分别被送上了事先安排在码头外围停着的无数舢板中的三条。

76号的特务反应过来追到码头时询问暗哨并没有发现孩子的踪影。

而此时三条舢板中的两条已经划到黄浦江对岸，一条漂在黄浦江中央。

码头上停着的客轮是意大利籍康悌威尔第号，76号的特务在与李士群联系后李指示他们登船搜查。

下午两点半，特务们在经过几个小时的搜查无果且客轮即将起航的情况下开始撤离。

三艘舢板先后向客轮临江一侧靠了过来。

在第一艘舢板距离客轮还有三十米时，客轮中部最靠下的一排舷窗中有一扇窗被人从内部打开。

一个人影出现在窗前，向舢板上的船夫挥动手中的红布。

船夫也从口袋中掏出红布回应。

很快一条绳子从舷窗内抛出，船夫将舢板划过去后将陶希圣的大儿子固定在绳子的末端，挥舞手中的红布后，舷窗内的工作人员将绳子拉了上去。

就这样，陶家的三个子女在客轮起航前被送上了船，而这艘船上的船员穿的也是周明海公司船员的工作服。

...

1月21日，陶家三个子女通过船上工作人员发电报通知陶希圣：他们三人均已经安全离开上海。

高陶二人立即联合致函香港《大公报》，揭露汪与日于1939年12月30日签订卖国条约。

1月22日，香港《大公报》刊出高宗武、陶希圣致该报的公开信以及日汪密约——《日支新关系调整要纲》全文及附件。

国内外报纸纷纷转载刊发。

举国震动，全球骇然。

这份密约的公之于众让世人看清了汪伪政府卖国的本质以及日本人的野心。