民国时期的沪宁铁路，全长311公里。

从上海界路（今天目东路，当时是华界和公共租界的分界路）宝山路口的上海北站到南京下关站。

1904年3月22日动工，1908年4月1日全线通车。

开通时全程需要12个小时，1912年后缩短至8小时。

1930年从英国进口火车头，德国进口优质蓝钢专列组成的蓝钢专列最快时速可达110公里，全程仅需5个半小时。

蓝钢专列

抗战爆发后沪宁线铁路设施遭受破坏，行车速度受到极大影响。

日本铁道军进行修复后，整条铁路归日本华中铁道株式会社管理。

管理方按照日本“国铁”技术标准对全线进行改造，由于使用的枕木质量差， 全线仅能维持基本行车，列车时速不超过40公里。

......

周春生进了自己办公室后很快便拨通了西村展藏的电话。

“喂，西村先生吗？我是周春生，我的助理说您找我有急事？”

“周副局长啊，你回局里了？怎么听声音有点不大对劲？”

“去常州出外勤染了风寒，没什么大碍。”

“你可是上海市警察局的中流砥柱，这样，一会我派人送你去陆军病院，那里医生经验丰富，药品种类全。”

（淞沪会战后，日军将江湾的市立医院扩建为日本陆军病院，是日军侵华期间收治伤病员并向日本国内转运的最大场所。）

“西村先生您太客气了，我没什么事，已经去仁济医院看过配好药了，您不是找我有急事吗？”

“已经解决了，我们收到情报虹口有国民党的一个情报人员，你不在我通知宪兵队去处理了。”

“这样啊，是哪一部分的知道吗？”

“中统的漏网之鱼，你身体真的没问题吗？”

“谢谢您的好意，真的没问题，您这边还有别的事吗？”

“没有了，那你保重身体。”

“好的，谢谢西村先生。”

上午九点，女助理将整理好的收据贴好并填写好出差报账单后交给周春生：

“周副局长，林飞的标准有点超了，我把多余部分都贴您单子上了。”

周春生简单翻了翻后在自己和林飞的报账单上签上了自己的名字：

“行，你送财务核销去吧。”

“好。”