先说火箭，这枚建木五号捆绑助推式中型运载火箭其实基本技术就来源于我们的建木二号运载火箭，技术方面可以说非常的成熟。

这枚火箭的难点，是如何将三枚建木二号火箭的一级火箭箭体捆绑在一起，进行发射。

这可不是一加一等于二的算术题，其中涉及到了非常多的复杂委托。其中最重要的一个是加入了两根助推火箭，而且和火箭的一级火箭箭体结构大小一样。

这势必会影响火箭的重心，并影响火箭的飞行姿态。而且增加两枚助推火箭后，火箭的起飞重量也会加大，这对于火箭自身的压力来说也是非常大的。

其次，则就是火箭空气动力学的改变。增加两枚助推火箭，这也未在火箭的整体气动外形将发射改变，影响火箭的飞行姿态，这方面必须得进行调整试验。

而相比于这枚建木五号火箭的发射，其回收工作也是非常复杂的。

这一次，将会一次性回收两枚助推火箭，这两枚助推火箭基本上同时落地，如何精确控制，且互相之间有不受影响，这对于技术人员来说也是一个不小的难题。

此外，还将回收火箭的一级箭体，它要比两枚助推器完几秒脱略，所以待两枚助推火箭落地后，这枚一级火箭箭体也会跟着降落。

这也意味着降落场上将一次性降落三枚火箭，这对于整个着陆场，乃至整个回收工作人员来说也是一次非常艰巨的考验。

这三枚火箭箭体降落中，如果有一枚出现问题，那么势必会影响另外两枚，导致整个发射任务全盘失败。

所以必须要确保整个回收过程准确无误，这样才能万无一失，剩下的就看天意了。

虽说我们不信这个，但能做的已经做了，有时候还真的看一点运气。

此外这一次，我们的无人试验飞船发射的建木五号火箭上也没有逃逸塔。我们完全采用了龙飞船的设计理念，利用飞船返回舱上面的反推发动机进行逃逸。

飞船外面没有整流罩，火箭将推动飞船进入太空。如果这个过程中火箭出现故障的话，飞船返回舱上的反推发动机会立即点火，将飞船返回舱脱离故障火箭，然后抛出降落伞组，然后平稳落地。”